Поликлиновые приводные ремни служат для передачи крутящего момента при высоких оборотах двигателя со шкивами небольшого диаметра. Поликлиновые приводные ремни используют для замены плоских приводных ремней, а также клиновых ремней, работающих в комплекте.
Ремни поликлиновые состоят из плоской части, в которой размешен несущий слой (кордшнур на основе полиэфирных нитей), слой резины и прорезиненной ткани, и продольных клинообразных ребер из резины, свулканизированных в одно изделие.
Нормативные документы:
ТУ 2563-040-70453527-2004 Ремни поликлиновые
ТУ 38105-763-89, ТУ 2563-027-00152106-01, ТУ 38405-51/3-4-256-92
перейти в раздел Техподдержка
Пример условного обозначения: Ремень 6РК–2100
6 – количество ребер;
РК – профиль ремня;
2100 – эффективная длина в мм.
Подробное описание: поликлиновые
Поликлиновые приводные ремни служат для передачи крутящего момента при высоких оборотах двигателя со шкивами небольшого диаметра. Поликлиновые приводные ремни используют для замены плоских приводных ремней, а также клиновых ремней, работающих в комплекте.
Ремни поликлиновые состоят из плоской части, в которой размешен несущий слой (кордшнур на основе полиэфирных нитей), слой резины и прорезиненной ткани, и продольных клинообразных ребер из резины, свулканизированных в одно изделие.
Нормативные документы:
ТУ 2563-040-70453527-2004 Ремни поликлиновые
ТУ 38105-763-89, ТУ 2563-027-00152106-01, ТУ 38405-51/3-4-256-92
перейти в раздел Техподдержка
Пример условного обозначения: Ремень 6РК–2100
6 – количество ребер;
РК – профиль ремня;
2100 – эффективная длина в мм.
Поликлиновые ремни предназначены для приводов металлорежущих станков, машин и другого оборудования, работающего на высоких скоростях. Поликлиновой ремень отличается от обычных наличием двух и более продольных ручьев (клиньев).
Верхнее основание поликлинового приводного ремня является плоским, на нижнем имеются продольные зубья треугольного сечения, располагающиеся в канавках шкива. Так как зубчатая поверхность контакта поликлинового ремня со шкивом примерно в 3 раза больше поверхности контакта плоского ремня той же ширины, то ремень приводной поликлиновой обеспечивает передачу большей мощности. При замене комплекта клиновых ремней, как и при использовании многоручьевых клиновых ремней, исключается проскальзывание одних клиновых ремней относительно других.
Удлинение клиновых ремней при эксплуатации не более 3%
Поликлиновые ремни изготавливаются из маслобензостойкой резины или из полиуретана.
Средний ресурс ремней 2000 часов (при легком и среднем режиме работы), 1000 – (при тяжелом режиме работы).
Профили поликлиновых ремней (международный стандарт)
Профили поликлиновых ремней (российский стандарт)
| Маркировки | K | Л | М |
| s, мм | 2,4 | 4,8 | 9,5 |
| H, мм | 4,6 | 9,75 | 17,0 |
| Длина ремня, мм | 500 — 1180 | 1250 — 2240 | 2000 — 3550 |
Отечественные поликлиновые ремни соответствуют ТУ 38.105763-89 и не заменяются импортными аналогами.
Количество ручьев от 4 до 30.
Длина от 500 до 4000 мм.
Физико-механические свойства поликлинового ремня ТУ 38015763-89
| Наименование показателя | Величина показателя для ремней сечения | |||
|---|---|---|---|---|
| PJ | PK | PL | PM | |
| Разрывная прочность, Н/мм, не менее | 192,3 | 252,8 | 255,3 | 397,0 |
| Удлинение при разрыве, %, не более | 8,0 | 8,0 | 10,0 | 10,0 |
Основные параметры поликлиновых ремней
| Наименование | Сечение | Длины ремней, мм |
| Ремень поликлиновый | PJ | 400; 425; 450; 475; 500; 530; 560; 600; 630; 670; 710; 750; 800; 850; 900; 950; 1000; 1120; 1250; 1400; 1600; 1800; 2000; 2240; 2500. |
| Ремень поликлиновый | PK | 800; 850; 900; 950; 1000; 1120; 1220; 1250; 1370; 1400; 1600; 1800; 2000; 2240; 2500. |
| Ремень поликлиновый | PL | 11250; 1320; 1400; 1500; 1600; 1700; 1800; 1900; 2000; 2120; 2240; 2500; 2800; 3150; 3550; 4000. |
| Ремень поликлиновый | PM | 2000; 2240; 2500; 2650; 2800; 3150; 3550; 4000. |
| Сечение | Длина ремня, мм | Технические характеристики | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Шаг ремня | Число ребер (рекомендуемое) | Передаваемая мощность, кВт | Температура эксплуатации | ||
| К | 450-2000 | 2,4±0,02 | от 4 до 20 | 0.65-10,7 | от -30 до +60 °С |
| Л | 1250-4000 | 4,8±0,03 | от 4 до 20 | 1,9-30,7 | |
| М | 2000-4000 | 9,5±0,05 | от 4 до 20 | 7,8-119,0 | |
Применяемость поликлиновых ремней:
| Типоразмер | Применяемость |
| 6PK-698 | ВАЗ 2108-2110 |
| 6РК-700 | ВАЗ 2109-2115 |
| 6РК-738 | ВАЗ 2110-2112 |
| 6РК-742 | ВАЗ-2110 |
| 6РК-860 | ЯМЗ-236, 238, Евро 3 |
| 6РК-882 | ВАЗ-1118 «Калина» |
| 6РК-905 | УАЗ Hunter-315148-35 (двигатель дизель ЗМЗ) |
| 6РК-925 | УАЗ-3160 |
| 6РК-1030 | ГАЗ-560 «Штаер» |
| 6PK-1115 | ВАЗ-2110 |
| 6РК-1190 | УАЗ Hunter 31519-095 (двигатель УМЗ 4218) |
| 6PK-1220 | ГАЗель, Волга (двигатель ЗМЗ-4061.10 (ГАЗ-3302), двигатель ЗМЗ-4062.10 (ГАЗ-31029, 3110)), УАЗ-3160 |
| 6РК-1235 | УАЗ Patriot 3163-10, 3163-20, 3163-30 |
| 6РК-1250 | Промышленное оборудование |
| 6PK-1370 | ГАЗ (Волга, Газель, Соболь) двигатель ЗМЗ -406 |
| 6PK-1510 | Скания |
| 6PK-1520 | Форд Транзит |
| 6PK-1630 | ГАЗ-560 «Штаер» |
| 6PK-1703 | Двигатель КАМАЗ Евро-3 |
| 6PK-1750 | Волга Крайслер |
| 6PK-1790 | Двигатель КАМАЗ Евро-3 |
| 6PK-1888 | ВАЗ-2123 «Chevrolet Niva» |
| 6РK-2100 | УАЗ Patriot 3163-10, 3163-20, 3163-30 с кондиционером |
| 10PK-1250 | Станочное оборудование (фрезерные и шлифовальные станки) |
| 24PК-1250 | Сеялка «Брестсельмаш» |
| 16PК-1320 | Сеялка «Гомсельмаш», комбайны «БИЗОН», «Кейс», КЗР-10 |
Применение поликлиновых ремней на импортных автомобилях
| Типоразмер | Применяемость |
| 3PK-630 | Toyota Avensis, Carina II,E, Corolla, Celica |
| 3PK-760 | Toyota Avensis, Carina II,E, Camry, RAV4/ Honda Civic 88-91, CRX/ Mazda 626 87-92 |
| 4PK-800 | Nissan Primera (P11) 96-/ Honda Civic 95-01 |
| 4PK-850 | Audi A4/ Peugeot 205, 306/ Honda Civic/ Toyota Carina E/ Nissan Primera/ Subaru |
| 4PK-890 | BMW E36 316-318, E34/ Mazda 323 (BG,BA,BJ)/ Mitsubishi Galant 95-/ Subaru Legacy |
| 4PK-915 | Nissan Almera, Primera 93-98, Sunny 92-/ Mitsubishi Galant 88-92 |
| 4PK-925 | Mazda 626 (GE), 323 (BA), Xedos/ Mitsubishi Galant 92, Suzuki Vitara |
| 4PK-990 | Peugeot 405/ Mazda 323 94-98/ Mitsubishi Pajero/ Ford Escort/ Nissan Sunny II |
| 4PK-1000 | Mazda 323 (BG,BA,BJ) 89-/ Nissan Sunny II/ Suzuki Baleno/ Renault Clio 98- |
| 4PK-1100 | Nissan Almera 95-00/ Fiat Croma 87-96/ Subaru Leone 84-90 |
| 5PK-868 | DAEWOO ESPERO (KLEJ), LANOS (KLAT), NEXIA (KLETN), FORD MONDEO I-II, LAND ROVER FREELANDER (LN), ROVER 75 (RJ), SUBARU FORESTER (SG), IMPREZA (GD, GG), OUTBACK, TOYOTA COROLLA (_E10_) |
| 5PK-925 | Mitsubishi Galant (E5)/ Toyota Corolla (E10)/ Fiat Ducato, Tipo, Tempra |
| 6PK-1030 | ГАЗ 3302, 2705 дв. STEYR |
| 6PK-1042 | AUDI A3, FORD GALAXY, NISSAN ALMERA, SKODA OCTAVIA (1Z#), TOYOTA CAMRY (_V1_), VW GOLF III-V, JETTA III, PASSAT, TOURAN |
| 5PK-1100 | Honda Accord 90-98/ Toyota Carina II-E, Corolla/ Renault Megane |
| 5PK-1110 | Toyota Camry, Avensis, Carina E, RAV4, Corolla/ Mitsubishi Galant, Lancer |
| 5PK-1125 | Toyota Avensis, Carina E/ Mitsubishi Lancer 92-, Pajero/Volvo S40/ Lada |
| 5PK-1200 | Toyota Avensis, Carina II,E, Camry, Corolla/ Chrysler Voyager 95-01 |
| 5PK-1885 | CHEVROLET-NIVA |
| 6PK-950 | HONDA PRELUDE V (BB), NISSAN MICRA (K11), SKODA OCTAVIA (1Z#), VW GOLF V (1K1), GOLF V PLUS (5M1), TOURAN |
| 6PK-1050 | Audi A3, VW Golf, Opel Signum 04- |
| 6PK-1100 | VW Golf III, Vento/ Peugeot 306,405,806/ Nissan Maxima/Fiat Ducato |
| 6PK-1150 | VW Golf III, Passat (B3,B4), Polo, Vento/ Peugeot 306, 405/Volvo 440, 460, 480 |
| 6PK-1230 | SCORPIO, SIERRA |
| 6PK-1275 | ГАЗ дв. 40524, 40525, УАЗ 40904 без конд., FORD SCORPIO-I, HONDA CIVIC EU, OPEL ASTRA H, VOLVO 850, S70, V70 |
| 6PK-1388 | CITROEN BERLINGO, XSARA, FIAT GRANDE PUNTO, PEUGEOT 306, PARTNER |
| 6PK-1413 | ГАЗель дв.40524 , Волга 40525 с ГУР, FORD FOCUS, OPEL VECTRA C, RENAULT 19, ROVER 800 |
| 6PK-1630 | ГАЗ 3302, 2705 дв. STEYR |
| 6PK-1751 | ГАЗ дв.STYER/ VAG: ВОЛГА С дв, КРАЙСЛЕР. VW T4, LT28-46 96-/ Citro C5/ Renault Clio 98-/ Skoda Fabia 00- |
Правила упаковки, хранения, транспортировки, эксплуатации приводных ремней
Дефекты ременных передач в процессе эксплуатации и их удаление
